Аутобус клима-уређај за двоспратни аутобус

Кратак опис:

Производ се састоји од компресора, кондензатора, сувог филтера, експанзијског вентила, испаривача, цевовода и електричних компонената.
Производи су подељени у неколико разреда према различитим моделима и величини одговарајућих јединица. Према структури, углавном се деле на интегрални тип и сплит тип.
Одговарајући на позив земље од 2014. до данас, Кина је такође први пут извела додатне иновације на клима уређају са задњим седиштем, свеобухватније применила електричну климатску технологију на наш клима уређај са задње стране и развио низ различитих структура Производи који задовољавају потребе тржишта.


детаљи о производу

Ознаке производа

Аутобус клима-уређај за двоспратни аутобус

Серија СЗБ, за двоспратни аутобус од 10 до 12 метара

06
04

Производ се састоји од компресора, кондензатора, сувог филтера, експанзијског вентила, испаривача, цевовода и електричних компонената.

Производи су подељени у неколико разреда према различитим моделима и величини одговарајућих јединица. Према структури, углавном се деле на интегрални тип и сплит тип.

Одговарајући на позив земље од 2014. до данас, Кина је такође први пут извела додатне иновације на клима уређају са задњим седиштем, свеобухватније применила електричну климатску технологију на наш клима уређај са задње стране и развио низ различитих структура Производи који задовољавају потребе тржишта.

Техничке спецификације двоспратне аутобуске серије клима уређаја СЗБ:

Модел

СЗБ-ИИИА-Д

Капацитет хлађења

Стандард

52кВ

Препоручена дужина аутобуса

11 ~ 12 м

Модел компресора

6НФЦИ

Запремина компресора

970 кубика / р

Тежина компресора (без квачила)

40 кг

Тип мазива

БСЕ55

Модел експанзионог вентила

ДАНФОСС ТГЕН7 Р134а

Запремина протока ваздуха (нулти притисак)

Кондензатор (Количина обожавалаца)

14400 м3 / х (6)

Испаривач (количина вентилатора)

9000 м3 / х (12)

Димензија кровне јединице

2000Кс750Кс1180 (мм)

Тежина кровне јединице

350 кг

Потрошња електричне енергије

14КВ

Тежина расхладног средства

11 кг

Техничка напомена:

1. Расхладно средство је Р134а.

2. Клима-уређај је у целини инсталиран изнад задњег мотора и треба размотрити да ли се уградба мора уградити као целина и извадити на ремонт. Ваздушни канал прелазне везе између јединице и ваздушног канала у аутомобилу треба лако инсталирати.

3. Мора се осигурати да ваздух вентилатора за кондензацију глатко улази и избацује ветар и да се усисни и издувни ваздух ефикасно прекида без ветра и кратког споја. Брзина ветра на страни возила мора бити5м / с.

4. Ваздушни канал прелазне везе од клима уређаја до ваздушног канала у аутобусу има посебан облик, тако да дизајн треба у потпуности да узме у обзир оперативност инсталације и смањи отпор ваздушног канала. Брзина ветра прелазног канала мора бити12м / с.

5. Брзина ветра главног канала за довод ваздуха у аутобусу мора бити 8м / с.

6. Најбоље је решетку за поврат ваздуха поставити одвојено према односу запремине ваздуха на горњим и доњим подовима. Или се може поставити одвојено за горњи спрат, а доњи под враћа ваздух кроз степениште.

7. Молимо вас да нас контактирате на салес@схсонгз.цн за више опција и детаља.

Детаљно техничко представљање аутобуског клима уређаја СЗБ серије

1. Усвојите напредну технологију рекуперације кондензоване воде кондензоване воде да бисте смањили високи притисак расхладног система и побољшали однос енергетске ефикасности производа.

2. Укупна структура оквира је малих димензија и лагане тежине.

3. Прилагођени развој, модуларни дизајн, брзи одговор на потребе купаца на тржишту.

4. Постоји много врста производа који могу да покривају 10-12 метара двослојних и једноиполских аутобуса.

5. Количина ваздуха за испаравање може се прилагодити у складу са захтевима за употребу како би се осигурао уједначен излаз ваздуха.

Случајеви примене двоспратног аутобуског клима уређаја СЗБ серије:

05

  • Претходна:
  • Следећи: