Клима уређај за мини и миди градски аутобус или туристички аутобус

Кратак опис:

СЗГ серија је врста кровног клима уређаја. Применљив је на градски аутобус 6-8,4м и туристички аутобус 5-8,9м. Да би се имао најшири опсег примене модела сабирница, постоје две врсте ширина серије СЗГ, 1826 мм, односно 1640 мм.


детаљи о производу

Ознаке производа

Клима уређај за мини и миди градски аутобус или туристички аутобус

Серија СЗГ, за градски аутобус 6-8,4м и туристички аутобус 5-8,9м, клима уређај за мини бус и миди аутобус

2
СЗГК-ИД (ширина 1826 мм)
4
СЗГЗ-ИД (ширина 1640 мм)
1
СЗГК-ИФ-Д / СЗГК-ИИ-Д / СЗГК-ИИ / ФД / СЗГК-ИИИ-Д (ширина 1826 мм)
5
СЗГЗ-ИФ-Д / СЗГЗ-ИИ-Д / СЗГЗ-ИИ / ФД (ширина 1640 мм)

СЗГ серија је врста кровног клима уређаја. Применљив је на градски аутобус 6-8,4м и туристички аутобус 5-8,9м. Да би се имао најшири опсег примене модела сабирница, постоје две врсте ширина серије СЗГ, 1826 мм, односно 1640 мм. За више детаља погледајте доле или нас можете контактирати на салес@схсонгз.цн за више детаља.

Техничке спецификације А / Ц серије СЗГ сабирница:

Модел (уска верзија):

СЗГ-ИКС-Д

СЗГ-КСД

СЗГЗ-ИД

СЗГЗ-ИИ-Д

Капацитет хлађења

Стандард

8 кВ или 27296 Бту / х

12 кВ или 40944 Бту / х

16 кВ или 54592 Бту / х

20 кВ или 68240 Бту / х

(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)

Максимум

10 кВ или 34120 Бту / х

14 кВ или 47768 Бту / х

18 кВ или 61416 Бту / х

22 кВ или 75064 Бту / х

Препоручена дужина аутобуса (Применљиво на климу у Кини)

5,0 ~ 5,5 м

5,0 ~ 6,0 м

6,0 ~ 6,5 м

7,0 ~ 7,5 м

Компресор

Модел

ТМ21

АК27

АК33 (ТМ31 није обавезан)

АК38

премештај

210 кубика / р

270 кубика / р

330 кубика / р

380 кубика / р

Тежина (са квацилом)

8,1 кг

15 кг

17 кг

17 кг

Тип мазива

ПАГ100

ПАГ56

ПАГ56

ПАГ56

Експанзиони вентил

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Запремина протока ваздуха (нулти притисак)

Кондензатор (количина вентилатора)

4400 м3 / х (2)

4400 м3 / х (2)

4400 м3 / х (2)

6000 м3 / х (3)

Испаривач (количина вентилатора)

1800 м3 / х (2)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

Кровна јединица

Димензија

1300к1090к215 (мм)

2080к1640к177 (мм)

2382к1640к183 (мм)

2382к1640к183 (мм)

Тежина

45 кг

90 кг

110 кг

110 кг

Потрошња струје

45 А (24 В)

55 А (24 В)

55 А (24 В)

65 А (24 В)

Расхладно средство

Тип

Р134а

Р134а

Р134а

Р134а

Извагати

1 кг

1,4 кг

2,5 кг

2,7 кг

Модел (широка верзија)

СЗГК-ИД

СЗГК-ИИ-Д

СЗГК-ИИ / ФД

СЗГК-ИИИ-Д

Капацитет хлађења

Стандард

16 кВ или 54592 Бту / х

20 кВ или 68240 Бту / х

22 кВ или 75064 Бту / х

24 кВ или 81888 Бту / х

(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)

Максимум

18 кВ или 61416 Бту / х

22 кВ или 75064 Бту / х

24 кВ или 81888 Бту / х

26 кВ или 88712 Бту / х

Препоручена дужина аутобуса (Применљиво на климу у Кини)

6,0 ~ 6,5 м

7,0 ~ 7,5 м

7,5 ~ 8,4 м

8,5 ~ 8,9 м

Компресор

Модел

АК33 (ТМ31 није обавезан)

АК38

ТЦ-410

ТЦ-490

премештај

330 кубика / р

380 кубика / р

410 кубика / р

490 кубика / р

Тежина (са квацилом)

17 кг

17 кг

 33кг

32,5 кг

Тип мазива

ПАГ56

ПАГ56

ПОЕ

РЛ68

Експанзиони вентил

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Запремина протока ваздуха (нулти притисак)

Кондензатор (количина вентилатора)

4400 м3 / х (2)

6000 м3 / х (3)

6000 м3 / х (3)

6000 м3 / х (3)

Испаривач (количина вентилатора)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

Кровна јединица

Димензија

2404к1826к204 (мм)

2404к1826к204 (мм)

2404к1826к204 (мм)

2404к1826к204 (мм)

Тежина

145 кг

145 кг

145 кг

145кг

Потрошња струје

55 А (24 В)

65 А (24 В)

65 А (24 В)

 65А (24В)

Расхладно средство

Тип

Р134а

Р134а

Р134а

Р134а

Извагати

2,5 кг

2,7 кг

2,7 кг

2.7кг

Техничка напомена:

1. Цео систем укључује кровну јединицу, решетку за поврат ваздуха, компресор и инсталациони прибор, не укључује носач компресора, каишеве, расхладно средство.

2. Расхладно средство је Р134а.

3. Функција грејања и алтернатор нису опционални.

4. Компресор ВАЛЕО или АОКЕ није обавезан.

5. Вентилатор и пухало као опција попут четке или четке.

6. Молимо вас да нас контактирате на салес@схсонгз.цн за више опција и детаља. 

Позадина истраживања и развоја серије СЗГ:

Побољшањем животног стандарда људи, потребан ниво удобности постаје све већи и виши, што резултира све строжим захтевима за клима уређајима у ОЕМ-у, укључујући изглед клима уређаја, расхладни капацитет, буку итд. Развој СЗГ серија је дизајнирана да максимално удовољи захтевима купаца, заснована на заштити животне средине, уштеди енергије и материјала, побољшању ефикасности, смањењу тежине, ниском нивоу буке и вибрација, сигурности и поузданости и једноставном одржавању. СОНГЗ нови производи се непрестано развијају како би удовољили захтевима тржишта.

Детаљно техничко представљање аутобуског клима уређаја СЗГ серије

1. Технологија кондензатора високе ефикасности

Кондензатор је инсталиран уз ветар, са великом површином окренутом према ветру, а усисници за ваздух су дизајнирани на обе стране горњег поклопца кондензатора, што додатно смањује отпор кондензатора на ветар и побољшава ефикасност размене топлоте.

2. Лаган дизајн

Дизајн кондензатора без структуре вјетрова доње љуске. Укупна дужина производа не прелази 2,5 метра. Распоред структуре је компактан. Горњи дизајн чини производ лаганом, а запремину малом.

3 Примена високотехнолошких материјала

Производи СЗГЗ (уско тело), ​​материјал доње љуске је направљен од ЛФТ + материјала од легуре алуминијума. У поређењу са другим композитним материјалима, има већу специфичну крутост и специфичну чврстоћу, добру отпорност на ударце; побољшана отпорност на пузање и добра стабилност димензија. Отпорност на замор је одлична, а укупна тежина производа смањена је за око 15%.

3

ЛФТ доња шкољка за СЗГ (уско тело)

4. Једноставно за одржавање

Горњи поклопац кондензатора клима уређаја серије СЗГ широке грађевине прихвата зглобну везу. При утовару возила није потребно уклањати целу поклопну плочу, што у великој мери штеди време уградње. Вентилатор за кондензацију је инсталиран одозго, па приликом уклањања вентилатора за кондензацију није потребно отварати поклопац. Када се мотор за испаравање поправља, потребно је само отворити бочне поклопце, што је лако за сервис након продаје.

5. Дизајн за сигурност

Бочна греда испаривача постављеног на кров елиминише секундарно лепљење, а ваздушни канал склопа испаривача прихвата иновативну доњу љуску интегрисану структуру савијања, која не само да може смањити укупну тежину производа, већ и ефикасно спречити скривену опасност од цурење воде током кишних дана.

6. Широк спектар примене

Комплетна палета СЗГ погодна је за аутобусе од 6 до 8,4 метра и туристичке аутобусе од 5 до 8,9 метара. У исто време, укупна ширина СЗГЗ (уског тела) клима уређаја и размак на излазу за ваздух су 180 мм, што је 120 мм мање од широког тела, које се може применити на мањи или ужи аутобус.

Надоградња АЦ функција сабирнице серије СЗГ (опционално)

1. Технологија водовода и грејања

Цев за грејање воде може се извести из језгра испаривача да би се остварила функција грејања клима уређаја и задовољиле захтеве температуре околине у аутобусу у хладном подручју.

2. Интегрисана технологија централног управљања

Интеграција контролне табле и инструмената возила погодна је за централизовани распоред управљања возилом. Додата је функција даљинског управљања за контролу производа како би се олакшало управљање радом купаца.

3 Применљиво на ултра ниске температуре

Може повећати вентилатор за кондензацију и разумно оптимизовати систем, што је погодно за клима-уређај са аутобусом од 10-12 метара лети у хладним регионима попут Северне Европе.

4. Технологија пречишћавања ваздуха

Укључује углавном четири функције: електростатичко сакупљање прашине, ултраљубичасто светло, генератор јаких јона и фотокатализаторску филтрацију, чиме се може постићи непрекидно анти-вирус и стерилизација без прекида, уклањање мириса и ефикасно уклањање прашине, ефикасно блокирајући пут преноса вируса.

6

5. Технологија регулације енергије

Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .


  • Претходна:
  • Следећи: