Клима уређај за аутобус, аутобус, школски аутобус и зглобни аутобус
Серија СЗР, средњи-до-високи сабирник, за сабирницу од 8,5-12,9 м, алуминијумски ребрасти кондензатор од бакарне цеви.

СЗР-ИИИФ-Д и СЗР-ИИИ-Д

СЗР-ВФ-Д

СЗР-ВИ-Д и СЗР-ВИФ-Д

СЗР-ИВ & СЗР-ИВФ-Д & СЗР-ВД
СЗР серија је врста клима уређаја са подељеним кровом за 8,5 м до 12,9 м од конвенционалних аутобуса од средњег до високог ранга, аутобуса, школског аутобуса или зглобног аутобуса. Капацитет хлађења серијског аутобуског клима уређаја креће се од 20кВ до 40кВ, (62840 до 136480 Бту / х или 17200 до 34400 Кцал / х). Што се тиче клима уређаја за минибус или аутобус мањи од 8,5 м, погледајте серију СЗГ. Или нас можете контактирати на салес@схсонгз.цн за више детаља.
Техничке спецификације А / Ц серије СЗР сабирница:
Модел: |
СЗР-ИИ / ФД |
СЗР-Ⅲ-Д |
СЗР-Ⅳ-Д |
СЗР-Ⅳ/ ФД |
|
Капацитет хлађења |
Стандард |
22 кВ или 75064 Бту / х |
24 кВ или 81888 Бту / х |
28 кВ или 95536 Бту / х |
30 кВ или 102360 Бту / х |
(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц) |
Максимум |
24 кВ или 81888 Бту / х |
26 кВ или 88712 Бту / х |
30 кВ или 102360 Бту / х |
33 кВ или 112596 Бту / х |
Препоручена дужина аутобуса (Применљиво на климу у Кини) |
8,0 ~ 8,4 м |
8,5 ~ 8,9 м |
9,5 ~ 9,9 м |
10,0 ~ 10,4 м |
|
Компресор |
Модел |
4ТФЦИ |
4ТФЦИ |
4ПФЦИ |
4НФЦИ |
премештај |
475 кубика / р |
475 кубика / р |
558 кубика / р |
650 кубика / р |
|
Тежина (са квацилом) |
33,7кг |
33,7кг |
33кг |
32кг |
|
Тип мазива |
БСЕ55 |
БСЕ55 |
БСЕ55 |
БСЕ55 |
|
Експанзиони вентил |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
Запремина протока ваздуха (Нулти притисак) |
Кондензатор (Количина обожавалаца) |
6000 м3 / х (3) |
6000 м3 / х (3) |
8400 м3 / х (4) |
8400 м3 / х (4) |
Испаривач (Количина вентилатора) |
3600 м3 / х (4) |
3600 м3 / х (4) |
5400 м3 / х (6) |
5400 м3 / х (6) |
|
Кровна јединица |
Димензија |
3430к1860к188 (мм) |
3430к1860к188 (мм) |
3880к1860к188 (мм) |
3880к1860к188 (мм) |
Тежина |
169 кг |
169 кг |
195 кг |
200 кг |
|
Потрошња струје |
56 А (24 В) |
56 А (24 В) |
76А (24В) |
76А (24В) |
|
Расхладно средство |
Тип |
Р134а |
Р134а |
Р134а |
Р134а |
Извагати |
6,5 кг |
6,5 кг |
8 кг |
8,5 кг |
Модел: |
СЗР-Ⅴ-Д |
СЗР-Ⅴ/ ФД |
СЗР-Ⅵ/ ФД |
|
Капацитет хлађења |
Стандард |
31 кВ или 105772 Бту / х |
33 кВ или 112596 Бту / х |
37 кВ или 126244 Бту / х |
(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц) |
Максимум |
34 кВ или 116008 Бту / х |
36 кВ или 122832 Бту / х |
40 кВ или 136480 Бту / х |
Препоручена дужина аутобуса (Применљиво на климу у Кини) |
10,5 ~ 10,9 м |
11,0 ~ 11,4 м |
12,0 ~ 12,9 м |
|
Компресор |
Модел |
4НФЦИ |
4НФЦИ |
4ГФЦИ |
премештај |
650 кубика / р |
650 кубика / р |
750 кубика / р |
|
Тежина (са квацилом) |
32кг |
32кг |
34кг |
|
Тип мазива |
БСЕ55 |
БСЕ55 |
БСЕ55 |
|
Експанзиони вентил |
Данфосс |
Данфосс |
Данфосс |
|
Запремина протока ваздуха (нулти притисак) |
Кондензатор (Количина обожавалаца) |
8400 м3 / х (4) |
8400 м3 / х (4) |
10500 м3 / х (5) |
Испаривач (Количина вентилатора) |
5400 м3 / х (6) |
7200 м3 / х (8) |
7200 м3 / х (8) |
|
Кровна јединица |
Димензија |
4080к1860к188 (мм) |
4280к1860к188 (мм) |
4480к1860к188 (мм) |
Техничка напомена:
1. Цео систем укључује кровну јединицу, решетку за поврат ваздуха, компресор и инсталациони прибор, не укључује носач компресора, каишеве, расхладно средство.
2. Расхладно средство је Р134а.
3. Функција грејања и алтернатор нису опционални.
4. Компресор БОЦК, ВАЛЕО или АОКЕ није обавезан.
5. Вентилатор и пухало као опција попут четке или четке.
6. Молимо вас да нас контактирате на салес@схсонгз.цн за више опција и детаља.
Позадина истраживања и развоја серије СЗР:
Клима уређаји серије СЗР производе се како би удовољили све већим захтевима изгледа аутобуских клима уређаја у аутобуској индустрији. Да би постигли одличан квалитет изгледа, клима уређаји серије СЗР користе комбинацију обликованог СМЦ поклопца и легуре алуминијума.
Ефикасно решава проблем лошег изгледа традиционалног ручно обојеног пластичног крова ојачаног стакленим влакнима на клима уређају аутобуса. Истовремено је дубински оптимизовао систем и структуру, узимајући у обзир развојни тренд високе ефикасности и мале тежине.

Детаљно техничко представљање аутобуског клима уређаја СЗР серије
1. Поклопац наизменичне струје: тпокривач усваја метод СМЦ и легуре алуминијума.
У поређењу са традиционалним ручно рађеним ФРП горњим поклопцем, квалитет изгледа је знатно побољшан, просечна дневна производња је знатно побољшана. Применљив је за јавни и средњи и јавни превоз и туристичке аутобусе.
Молимо вас да се обратите ФАК-у о СУППРТ-у да бисте сазнали више о разлици између СМЦ и поклопца од стаклених влакана.

2. Изглед наизменичне струје: Танка и поједностављени облик
Изглед аутобуса АЦ серије СЗР поједностављен је, прелепог изгледа и танког дизајна. Дебљина клима уређаја је 188 мм, што је ниже од дебљине садашњих конвенционалних клима уређаја.

Минимална дебљина 188мм
3. Структура наизменичне струје: Лагана структура
Подножје кондензатора прихвата обрнути оквир у облику слова В без структуре доње оплате, бочна греда је лагана и оптимизована, а ваздушни канал склопа испаривача прихвата иновативну структуру савијања интегрисане у доњи омотач. Кроз горе наведене методе, тежина клима уређаја се знатно смањује.

Обрнути оквир у облику слова В.

Интегрисани ваздушни канал за савијање

Лагана структура бочне греде
4. Структура наизменичне струје: пријатна за сервис и одржавање
Горњи поклопац клима уређаја серије СЗР усваја зглобну структуру повезивања, а поклопац не треба уклањати приликом утовара возила, што у великој мери штеди време уградње. Вентилатор за кондензацију инсталиран је одозго, а поклопац не треба отварати када се замени вентилатор за кондензацију, а вентилатор за испаравање се одржава током одржавања. Истовремено, потребно је отворити само део бочног поклопца, који је лако поправити након продаје.

Структура шарке испаривача

Структура вентилатора и шарке кондензатора
5. АЦ перформансе: Кондензатор високе ефикасности
Клима уређаји за аутобус СЗР серије дизајнирани су у складу са структуром кондензатора аутобуских клима уређаја, у комбинацији са имитацијом ЦФД-а и на основу стварних резултата анализе, да би се оптимизирао распоред протока кондензатора и усвојили оптимизовани дизајн неједнаког протока како би се постигла висока ефикасност измењивача топлоте Размена топлоте.


ЦФД анализа брзине ветра измењивача топлоте
6. АЦ перформансе: Јединствени дизајн водича за ветар
Кондензатор клима уређаја за аутобусе серије СЗР дизајниран је са поклопцем за ваздух вентилатора кондензатора. Хауба за ваздушни водич усваја Архимедов спирални принцип и кружни дизајн конуса да би се оптимизовала организација протока ваздуха и елиминисала конвенционална топлота без ваздушног водича. Проблем повратка ваздуха у великој мери побољшава ефекат размене топлоте клима уређаја.

Јединствена кондензациона напа напа
Кроз симулациону анализу и експериментално испитивање, организација протока ваздуха је разумнија када се инсталира дефлектор ветра. Без покрова. Проток ваздуха на изливу је распршен, а феномен повратног тока је очигледнији.


Анализа протока ваздуха без капуљаче и протока ваздуха са капуљачом
7. АЦ перформансе: Мања количина пуњења расхладног флуида
У поређењу са традиционалним клима уређајем за аутобусе, серија СЗР прихвата оптимизовани дизајн измењивача топлоте и оптимизован дизајн унутрашњих додатака за цевоводе. Смањите пуњење расхладног средства за 30%. На тај начин се смањује утицај цурења расхладног средства на животну средину.

Надоградња АЦ функција сабирнице серије СЗК (опционално)
1. Одмрзавање и клима уређај у возачкој кабини
Одмрзавач и АЦ у возачевој кабини могу се уградити према захтевима купца, како би се возачу обезбедило угодно окружење.
2. Интегрисана технологија централног управљања
Интеграција контролне табле и инструмената возила погодна је за централизовани распоред управљања возилом. Додата је функција даљинског управљања за контролу производа како би се олакшало управљање радом купаца.
3 Технологија водовода и грејања
Цев за грејање воде може се извести из језгра испаривача да би се остварила функција грејања клима уређаја и задовољиле захтеве температуре околине у аутобусу у хладном подручју.
4. Технологија пречишћавања ваздуха
Укључује углавном четири функције: електростатичко сакупљање прашине, ултраљубичасто светло, генератор јаких јона и фотокатализаторску филтрацију, чиме се може постићи непрекидно анти-вирус и стерилизација без прекида, уклањање мириса и ефикасно уклањање прашине, ефикасно блокирајући пут преноса вируса.

5. Дијагностичка технологија даљинског управљања
Функција „Цлоуд Цонтрол“, реализује даљинско управљање и дијагнозу и побољшава услугу производа и могућности надгледања кроз апликацију за велике податке.


6. Технологија регулације енергије
Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .
Примена СЗР серије аутобуса наизменичне струје:
Развојем тржишта и побољшањем животног стандарда аутобус се постепено повећавао од традиционалних једноставних превозних средстава до посвећивања веће пажње побољшању удобности и превозног окружења. Стога се путници врхунске класе последњих година из године у годину повећавају. СЗР се фокусира на изглед и погодан је за аутобусе високог и средњег домета. Изгледи на тржишту су добри.
1. Широк спектар примене
Доњи лук серије СЗР погодан је за кровне лукове полупречника 6 ~ 72 метра, ширина јединице је 1860 мм, а излаз за ваздух се директно доводи у ваздушне канале са обе стране аутобуса, што је лако инсталирати . Серија производа има 8 модела од малих до великих, а капацитет хлађења је 20 ~ 40КВ, погодан за аутобусе од 8 ~ 13 метара.
5. Технологија регулације енергије
Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .

Прилагодите се широком спектру закривљености крова
2. Богате опције конфигурације
Серија СЗР богата је конфигурацијама за различите групе корисника, а корисници могу одабрати више конфигурација.
Врхунска конфигурација: углавном за увозну конфигурацију јавног превоза и врхунских туристичких аутобуса, вентилатора и остале додатне опреме
Економска конфигурација: Намењена је углавном конфигурацији економских аутобуса, туристичких аутобуса, вентилатора и осталог прибора.
3. Случајеви примене аутобуског клима уређаја СЗР серије:

Анкаи (ЈАЦ) 600 аутобус инсталиран са СОНГЗ клима уређајем у Ријаду (Саудијска Арабија)

Анкаи (ЈАЦ) 3.000 аутобуса инсталирано са СОНГЗ клима уређајем у Ријаду (Саудијска Арабија)
