Клима уређај за аутобус, аутобус, школски аутобус и зглобни аутобус

Air Conditioner for Bus, Coach, school Bus and Articulated Bus Featured Image

Кратак опис:

СЗР серија је врста клима уређаја са подељеним кровом за 8,5 м до 12,9 м од конвенционалних аутобуса од средњег до високог ранга, аутобуса, школског аутобуса или зглобног аутобуса. Капацитет хлађења серијског аутобуског клима уређаја креће се од 20кВ до 40кВ, (62840 до 136480 Бту / х или 17200 до 34400 Кцал / х). Што се тиче клима уређаја за минибус или аутобус мањи од 8,5 м, погледајте серију СЗГ.

упит

детаљи о производу

Ознаке производа

Клима уређај за аутобус, аутобус, школски аутобус и зглобни аутобус

Серија СЗР, средњи-до-високи сабирник, за сабирницу од 8,5-12,9 м, алуминијумски ребрасти кондензатор од бакарне цеви.

СЗР-ИИИФ-Д и СЗР-ИИИ-Д

СЗР-ВФ-Д

СЗР-ВИ-Д и СЗР-ВИФ-Д

СЗР-ИВ & СЗР-ИВФ-Д & СЗР-ВД

Техничке спецификације А / Ц серије СЗР сабирница:

Модел:		СЗР-ИИ / ФД	СЗР-Ⅲ-Д	СЗР-Ⅳ-Д	СЗР-Ⅳ/ ФД
Капацитет хлађења	Стандард	22 кВ или 75064 Бту / х	24 кВ или 81888 Бту / х	28 кВ или 95536 Бту / х	30 кВ или 102360 Бту / х
(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)	Максимум	24 кВ или 81888 Бту / х	26 кВ или 88712 Бту / х	30 кВ или 102360 Бту / х	33 кВ или 112596 Бту / х
Препоручена дужина аутобуса （Применљиво на климу у Кини）		8,0 ~ 8,4 м	8,5 ~ 8,9 м	9,5 ~ 9,9 м	10,0 ~ 10,4 м
Компресор	Модел	4ТФЦИ	4ТФЦИ	4ПФЦИ	4НФЦИ
	премештај	475 кубика / р	475 кубика / р	558 кубика / р	650 кубика / р
	Тежина (са квацилом)	33,7кг	33,7кг	33кг	32кг
	Тип мазива	БСЕ55	БСЕ55	БСЕ55	БСЕ55
Експанзиони вентил		Данфосс	Данфосс	Данфосс	Данфосс
Запремина протока ваздуха (Нулти притисак)	Кондензатор (Количина обожавалаца)	6000 м3 / х (3)	6000 м3 / х (3)	8400 м3 / х (4)	8400 м3 / х (4)
Запремина протока ваздуха (Нулти притисак)	Испаривач (Количина вентилатора)	3600 м3 / х (4)	3600 м3 / х (4)	5400 м3 / х (6)	5400 м3 / х (6)
Кровна јединица	Димензија	3430к1860к188 (мм)	3430к1860к188 (мм)	3880к1860к188 (мм)	3880к1860к188 (мм)
Кровна јединица	Тежина	169 кг	169 кг	195 кг	200 кг
Потрошња струје		56 А (24 В)	56 А (24 В)	76А (24В)	76А (24В)
Расхладно средство	Тип	Р134а	Р134а	Р134а	Р134а
Расхладно средство	Извагати	6,5 кг	6,5 кг	8 кг	8,5 кг

Модел:		СЗР-Ⅴ-Д	СЗР-Ⅴ/ ФД	СЗР-Ⅵ/ ФД
Капацитет хлађења	Стандард	31 кВ или 105772 Бту / х	33 кВ или 112596 Бту / х	37 кВ или 126244 Бту / х
(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)	Максимум	34 кВ или 116008 Бту / х	36 кВ или 122832 Бту / х	40 кВ или 136480 Бту / х
Препоручена дужина аутобуса （Применљиво на климу у Кини）		10,5 ~ 10,9 м	11,0 ~ 11,4 м	12,0 ~ 12,9 м
Компресор	Модел	4НФЦИ	4НФЦИ	4ГФЦИ
	премештај	650 кубика / р	650 кубика / р	750 кубика / р
	Тежина (са квацилом)	32кг	32кг	34кг
	Тип мазива	БСЕ55	БСЕ55	БСЕ55
Експанзиони вентил		Данфосс	Данфосс	Данфосс
Запремина протока ваздуха (нулти притисак)	Кондензатор (Количина обожавалаца)	8400 м3 / х (4)	8400 м3 / х (4)	10500 м3 / х (5)
Запремина протока ваздуха (нулти притисак)	Испаривач (Количина вентилатора)	5400 м3 / х (6)	7200 м3 / х (8)	7200 м3 / х (8)
Кровна јединица	Димензија	4080к1860к188 (мм)	4280к1860к188 (мм)	4480к1860к188 (мм)

ПДФ Довнлоад

СЗР-ИИФ-Д Техничке информације	СЗР-ИИИ-Д Техничке информације	СЗР-ИВ-Д Техничке информације
СЗР-ИВФ-Д Техничке информације	Техничке информације о СЗР-ВД	СЗР-ВФ-Д Техничке информације
СЗР-ВИ-Д Техничке информације	СЗР-ВИФ-Д Техничке информације

Техничка напомена:

1. Цео систем укључује кровну јединицу, решетку за поврат ваздуха, компресор и инсталациони прибор, не укључује носач компресора, каишеве, расхладно средство.

2. Расхладно средство је Р134а.

3. Функција грејања и алтернатор нису опционални.

4. Компресор БОЦК, ВАЛЕО или АОКЕ није обавезан.

5. Вентилатор и пухало као опција попут четке или четке.

6. Молимо вас да нас контактирате на салес@схсонгз.цн за више опција и детаља.

Позадина истраживања и развоја серије СЗР:

Клима уређаји серије СЗР производе се како би удовољили све већим захтевима изгледа аутобуских клима уређаја у аутобуској индустрији. Да би постигли одличан квалитет изгледа, клима уређаји серије СЗР користе комбинацију обликованог СМЦ поклопца и легуре алуминијума.

Ефикасно решава проблем лошег изгледа традиционалног ручно обојеног пластичног крова ојачаног стакленим влакнима на клима уређају аутобуса. Истовремено је дубински оптимизовао систем и структуру, узимајући у обзир развојни тренд високе ефикасности и мале тежине.

Детаљно техничко представљање аутобуског клима уређаја СЗР серије

1. Поклопац наизменичне струје: тпокривач усваја метод СМЦ и легуре алуминијума.

У поређењу са традиционалним ручно рађеним ФРП горњим поклопцем, квалитет изгледа је знатно побољшан, просечна дневна производња је знатно побољшана. Применљив је за јавни и средњи и јавни превоз и туристичке аутобусе.

Молимо вас да се обратите ФАК-у о СУППРТ-у да бисте сазнали више о разлици између СМЦ и поклопца од стаклених влакана.

2. Изглед наизменичне струје: Танка и поједностављени облик

Изглед аутобуса АЦ серије СЗР поједностављен је, прелепог изгледа и танког дизајна. Дебљина клима уређаја је 188 мм, што је ниже од дебљине садашњих конвенционалних клима уређаја.

Минимална дебљина 188мм

3. Структура наизменичне струје: Лагана структура

Подножје кондензатора прихвата обрнути оквир у облику слова В без структуре доње оплате, бочна греда је лагана и оптимизована, а ваздушни канал склопа испаривача прихвата иновативну структуру савијања интегрисане у доњи омотач. Кроз горе наведене методе, тежина клима уређаја се знатно смањује.

Обрнути оквир у облику слова В.

Интегрисани ваздушни канал за савијање

Лагана структура бочне греде

4. Структура наизменичне струје: пријатна за сервис и одржавање

Горњи поклопац клима уређаја серије СЗР усваја зглобну структуру повезивања, а поклопац не треба уклањати приликом утовара возила, што у великој мери штеди време уградње. Вентилатор за кондензацију инсталиран је одозго, а поклопац не треба отварати када се замени вентилатор за кондензацију, а вентилатор за испаравање се одржава током одржавања. Истовремено, потребно је отворити само део бочног поклопца, који је лако поправити након продаје.

Структура шарке испаривача

Структура вентилатора и шарке кондензатора

5. АЦ перформансе: Кондензатор високе ефикасности

Клима уређаји за аутобус СЗР серије дизајнирани су у складу са структуром кондензатора аутобуских клима уређаја, у комбинацији са имитацијом ЦФД-а и на основу стварних резултата анализе, да би се оптимизирао распоред протока кондензатора и усвојили оптимизовани дизајн неједнаког протока како би се постигла висока ефикасност измењивача топлоте Размена топлоте.

ЦФД анализа брзине ветра измењивача топлоте

6. АЦ перформансе: Јединствени дизајн водича за ветар

Кондензатор клима уређаја за аутобусе серије СЗР дизајниран је са поклопцем за ваздух вентилатора кондензатора. Хауба за ваздушни водич усваја Архимедов спирални принцип и кружни дизајн конуса да би се оптимизовала организација протока ваздуха и елиминисала конвенционална топлота без ваздушног водича. Проблем повратка ваздуха у великој мери побољшава ефекат размене топлоте клима уређаја.

Јединствена кондензациона напа напа

Кроз симулациону анализу и експериментално испитивање, организација протока ваздуха је разумнија када се инсталира дефлектор ветра. Без покрова. Проток ваздуха на изливу је распршен, а феномен повратног тока је очигледнији.

Анализа протока ваздуха без капуљаче и протока ваздуха са капуљачом

7. АЦ перформансе: Мања количина пуњења расхладног флуида

У поређењу са традиционалним клима уређајем за аутобусе, серија СЗР прихвата оптимизовани дизајн измењивача топлоте и оптимизован дизајн унутрашњих додатака за цевоводе. Смањите пуњење расхладног средства за 30%. На тај начин се смањује утицај цурења расхладног средства на животну средину.

Надоградња АЦ функција сабирнице серије СЗК （опционално）

1. Одмрзавање и клима уређај у возачкој кабини

Одмрзавач и АЦ у возачевој кабини могу се уградити према захтевима купца, како би се возачу обезбедило угодно окружење.

2. Интегрисана технологија централног управљања

Интеграција контролне табле и инструмената возила погодна је за централизовани распоред управљања возилом. Додата је функција даљинског управљања за контролу производа како би се олакшало управљање радом купаца.

3 Технологија водовода и грејања

Цев за грејање воде може се извести из језгра испаривача да би се остварила функција грејања клима уређаја и задовољиле захтеве температуре околине у аутобусу у хладном подручју.

4. Технологија пречишћавања ваздуха

Укључује углавном четири функције: електростатичко сакупљање прашине, ултраљубичасто светло, генератор јаких јона и фотокатализаторску филтрацију, чиме се може постићи непрекидно анти-вирус и стерилизација без прекида, уклањање мириса и ефикасно уклањање прашине, ефикасно блокирајући пут преноса вируса.

5. Дијагностичка технологија даљинског управљања

Функција „Цлоуд Цонтрол“, реализује даљинско управљање и дијагнозу и побољшава услугу производа и могућности надгледања кроз апликацију за велике податке.

6. Технологија регулације енергије

Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .

Примена СЗР серије аутобуса наизменичне струје:

Развојем тржишта и побољшањем животног стандарда аутобус се постепено повећавао од традиционалних једноставних превозних средстава до посвећивања веће пажње побољшању удобности и превозног окружења. Стога се путници врхунске класе последњих година из године у годину повећавају. СЗР се фокусира на изглед и погодан је за аутобусе високог и средњег домета. Изгледи на тржишту су добри.

1. Широк спектар примене

Доњи лук серије СЗР погодан је за кровне лукове полупречника 6 ~ 72 метра, ширина јединице је 1860 мм, а излаз за ваздух се директно доводи у ваздушне канале са обе стране аутобуса, што је лако инсталирати . Серија производа има 8 модела од малих до великих, а капацитет хлађења је 20 ~ 40КВ, погодан за аутобусе од 8 ~ 13 метара.

5. Технологија регулације енергије