Клима уређај за аутобус, аутобус, школски аутобус и зглобни аутобус

Кратак опис:

СЗР серија је врста клима уређаја са подељеним кровом за 8,5 м до 12,9 м од конвенционалних аутобуса од средњег до високог ранга, аутобуса, школског аутобуса или зглобног аутобуса. Капацитет хлађења серијског аутобуског клима уређаја креће се од 20кВ до 40кВ, (62840 до 136480 Бту / х или 17200 до 34400 Кцал / х). Што се тиче клима уређаја за минибус или аутобус мањи од 8,5 м, погледајте серију СЗГ.


детаљи о производу

Ознаке производа

Клима уређај за аутобус, аутобус, школски аутобус и зглобни аутобус

Серија СЗР, средњи-до-високи сабирник, за сабирницу од 8,5-12,9 м, алуминијумски ребрасти кондензатор од бакарне цеви.

1

СЗР-ИИИФ-Д и СЗР-ИИИ-Д

4

СЗР-ВФ-Д

7

СЗР-ВИ-Д и СЗР-ВИФ-Д

3

СЗР-ИВ & СЗР-ИВФ-Д & СЗР-ВД

СЗР серија је врста клима уређаја са подељеним кровом за 8,5 м до 12,9 м од конвенционалних аутобуса од средњег до високог ранга, аутобуса, школског аутобуса или зглобног аутобуса. Капацитет хлађења серијског аутобуског клима уређаја креће се од 20кВ до 40кВ, (62840 до 136480 Бту / х или 17200 до 34400 Кцал / х). Што се тиче клима уређаја за минибус или аутобус мањи од 8,5 м, погледајте серију СЗГ. Или нас можете контактирати на салес@схсонгз.цн за више детаља. 

Техничке спецификације А / Ц серије СЗР сабирница:

Модел:

СЗР-ИИ / ФД

СЗР-

СЗР-

СЗР-/ ФД

Капацитет хлађења

Стандард

22 кВ или

75064 Бту / х

24 кВ или

81888 Бту / х

28 кВ или

95536 Бту / х

30 кВ или

102360 Бту / х

(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)

Максимум

24 кВ или

81888 Бту / х

26 кВ или

88712 Бту / х

30 кВ или

102360 Бту / х

33 кВ или

112596 Бту / х

Препоручена дужина аутобуса

(Применљиво на климу у Кини)

8,0 ~ 8,4 м

8,5 ~ 8,9 м

9,5 ~ 9,9 м

10,0 ~ 10,4 м

Компресор

Модел

4ТФЦИ

4ТФЦИ

4ПФЦИ

4НФЦИ

премештај

475 кубика / р

475 кубика / р

558 кубика / р

650 кубика / р

Тежина (са квацилом)

33,7кг

33,7кг

33кг

32кг

Тип мазива

БСЕ55

БСЕ55

БСЕ55

БСЕ55

Експанзиони вентил

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Запремина протока ваздуха

(Нулти притисак)

Кондензатор

 (Количина обожавалаца)

6000 м3 / х (3)

6000 м3 / х (3)

8400 м3 / х (4)

8400 м3 / х (4)

Испаривач

 (Количина вентилатора)

3600 м3 / х (4)

3600 м3 / х (4)

5400 м3 / х (6)

5400 м3 / х (6)

Кровна јединица

Димензија

3430к1860к188 (мм)

3430к1860к188 (мм)

3880к1860к188 (мм)

3880к1860к188 (мм)

Тежина

169 кг

169 кг

195 кг

200 кг

Потрошња струје

56 А (24 В)

56 А (24 В)

76А (24В)

76А (24В)

Расхладно средство

Тип

Р134а

Р134а

Р134а

Р134а

Извагати

6,5 кг

6,5 кг

8 кг

8,5 кг

Модел:

СЗР-

СЗР-/ ФД

СЗР-/ ФД

Капацитет хлађења

Стандард

31 кВ или

105772 Бту / х

33 кВ или

112596 Бту / х

37 кВ или

126244 Бту / х

(Соба испаривача 40 ° Ц / 45% релативне влажности / соба кондензатора 30 ° Ц)

Максимум

34 кВ или

116008 Бту / х

36 кВ или

122832 Бту / х

40 кВ или

136480 Бту / х

Препоручена дужина аутобуса

(Применљиво на климу у Кини)

10,5 ~ 10,9 м

11,0 ~ 11,4 м

12,0 ~ 12,9 м

Компресор

Модел

4НФЦИ

4НФЦИ

4ГФЦИ

премештај

650 кубика / р

650 кубика / р

750 кубика / р

Тежина (са квацилом)

32кг

32кг

34кг

Тип мазива

БСЕ55

БСЕ55

БСЕ55

Експанзиони вентил

Данфосс

Данфосс

Данфосс

Запремина протока ваздуха (нулти притисак)

Кондензатор

(Количина обожавалаца)

8400 м3 / х (4)

8400 м3 / х (4)

10500 м3 / х (5)

Испаривач

(Количина вентилатора)

5400 м3 / х (6)

7200 м3 / х (8)

7200 м3 / х (8)

Кровна јединица

Димензија

4080к1860к188 (мм)

4280к1860к188 (мм)

4480к1860к188 (мм)

Техничка напомена:

1. Цео систем укључује кровну јединицу, решетку за поврат ваздуха, компресор и инсталациони прибор, не укључује носач компресора, каишеве, расхладно средство.

2. Расхладно средство је Р134а.

3. Функција грејања и алтернатор нису опционални.

4. Компресор БОЦК, ВАЛЕО или АОКЕ није обавезан.

5. Вентилатор и пухало као опција попут четке или четке.

6. Молимо вас да нас контактирате на салес@схсонгз.цн за више опција и детаља. 

Позадина истраживања и развоја серије СЗР:

Клима уређаји серије СЗР производе се како би удовољили све већим захтевима изгледа аутобуских клима уређаја у аутобуској индустрији. Да би постигли одличан квалитет изгледа, клима уређаји серије СЗР користе комбинацију обликованог СМЦ поклопца и легуре алуминијума.

Ефикасно решава проблем лошег изгледа традиционалног ручно обојеног пластичног крова ојачаног стакленим влакнима на клима уређају аутобуса. Истовремено је дубински оптимизовао систем и структуру, узимајући у обзир развојни тренд високе ефикасности и мале тежине.

5

Детаљно техничко представљање аутобуског клима уређаја СЗР серије 

1. Поклопац наизменичне струје: тпокривач усваја метод СМЦ и легуре алуминијума.

У поређењу са традиционалним ручно рађеним ФРП горњим поклопцем, квалитет изгледа је знатно побољшан, просечна дневна производња је знатно побољшана. Применљив је за јавни и средњи и јавни превоз и туристичке аутобусе.

Молимо вас да се обратите ФАК-у о СУППРТ-у да бисте сазнали више о разлици између СМЦ и поклопца од стаклених влакана. 

5

2. Изглед наизменичне струје: Танка и поједностављени облик

Изглед аутобуса АЦ серије СЗР поједностављен је, прелепог изгледа и танког дизајна. Дебљина клима уређаја је 188 мм, што је ниже од дебљине садашњих конвенционалних клима уређаја.

8

Минимална дебљина 188мм

3. Структура наизменичне струје: Лагана структура

Подножје кондензатора прихвата обрнути оквир у облику слова В без структуре доње оплате, бочна греда је лагана и оптимизована, а ваздушни канал склопа испаривача прихвата иновативну структуру савијања интегрисане у доњи омотач. Кроз горе наведене методе, тежина клима уређаја се знатно смањује.

9

Обрнути оквир у облику слова В.

10

Интегрисани ваздушни канал за савијање

11

Лагана структура бочне греде

4. Структура наизменичне струје: пријатна за сервис и одржавање

Горњи поклопац клима уређаја серије СЗР усваја зглобну структуру повезивања, а поклопац не треба уклањати приликом утовара возила, што у великој мери штеди време уградње. Вентилатор за кондензацију инсталиран је одозго, а поклопац не треба отварати када се замени вентилатор за кондензацију, а вентилатор за испаравање се одржава током одржавања. Истовремено, потребно је отворити само део бочног поклопца, који је лако поправити након продаје.

13

Структура шарке испаривача

14

Структура вентилатора и шарке кондензатора

5. АЦ перформансе: Кондензатор високе ефикасности

Клима уређаји за аутобус СЗР серије дизајнирани су у складу са структуром кондензатора аутобуских клима уређаја, у комбинацији са имитацијом ЦФД-а и на основу стварних резултата анализе, да би се оптимизирао распоред протока кондензатора и усвојили оптимизовани дизајн неједнаког протока како би се постигла висока ефикасност измењивача топлоте Размена топлоте.

16
15

ЦФД анализа брзине ветра измењивача топлоте

6. АЦ перформансе: Јединствени дизајн водича за ветар

Кондензатор клима уређаја за аутобусе серије СЗР дизајниран је са поклопцем за ваздух вентилатора кондензатора. Хауба за ваздушни водич усваја Архимедов спирални принцип и кружни дизајн конуса да би се оптимизовала организација протока ваздуха и елиминисала конвенционална топлота без ваздушног водича. Проблем повратка ваздуха у великој мери побољшава ефекат размене топлоте клима уређаја.

17

Јединствена кондензациона напа напа

Кроз симулациону анализу и експериментално испитивање, организација протока ваздуха је разумнија када се инсталира дефлектор ветра. Без покрова. Проток ваздуха на изливу је распршен, а феномен повратног тока је очигледнији.

18
19

Анализа протока ваздуха без капуљаче и протока ваздуха са капуљачом

7. АЦ перформансе: Мања количина пуњења расхладног флуида

У поређењу са традиционалним клима уређајем за аутобусе, серија СЗР прихвата оптимизовани дизајн измењивача топлоте и оптимизован дизајн унутрашњих додатака за цевоводе. Смањите пуњење расхладног средства за 30%. На тај начин се смањује утицај цурења расхладног средства на животну средину.

2. SZR 系列产品介绍7642

Надоградња АЦ функција сабирнице серије СЗК (опционално)

1. Одмрзавање и клима уређај у возачкој кабини

Одмрзавач и АЦ у возачевој кабини могу се уградити према захтевима купца, како би се возачу обезбедило угодно окружење.

2. Интегрисана технологија централног управљања

Интеграција контролне табле и инструмената возила погодна је за централизовани распоред управљања возилом. Додата је функција даљинског управљања за контролу производа како би се олакшало управљање радом купаца.

3 Технологија водовода и грејања

Цев за грејање воде може се извести из језгра испаривача да би се остварила функција грејања клима уређаја и задовољиле захтеве температуре околине у аутобусу у хладном подручју.

4. Технологија пречишћавања ваздуха

Укључује углавном четири функције: електростатичко сакупљање прашине, ултраљубичасто светло, генератор јаких јона и фотокатализаторску филтрацију, чиме се може постићи непрекидно анти-вирус и стерилизација без прекида, уклањање мириса и ефикасно уклањање прашине, ефикасно блокирајући пут преноса вируса.

6

5. Дијагностичка технологија даљинског управљања

Функција „Цлоуд Цонтрол“, реализује даљинско управљање и дијагнозу и побољшава услугу производа и могућности надгледања кроз апликацију за велике податке.

5
6

6. Технологија регулације енергије

Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .

Примена СЗР серије аутобуса наизменичне струје:

Развојем тржишта и побољшањем животног стандарда аутобус се постепено повећавао од традиционалних једноставних превозних средстава до посвећивања веће пажње побољшању удобности и превозног окружења. Стога се путници врхунске класе последњих година из године у годину повећавају. СЗР се фокусира на изглед и погодан је за аутобусе високог и средњег домета. Изгледи на тржишту су добри.

1. Широк спектар примене

Доњи лук серије СЗР погодан је за кровне лукове полупречника 6 ~ 72 метра, ширина јединице је 1860 мм, а излаз за ваздух се директно доводи у ваздушне канале са обе стране аутобуса, што је лако инсталирати . Серија производа има 8 модела од малих до великих, а капацитет хлађења је 20 ~ 40КВ, погодан за аутобусе од 8 ~ 13 метара.

5. Технологија регулације енергије

Према температури у аутобусу и околини, проток вентилатора и компресора подешава се у више фаза како би се смањио учестали старт и заустављање компресора, побољшала укупна удобност путника и осигурало ефикасније функционисање система .

20

Прилагодите се широком спектру закривљености крова

2. Богате опције конфигурације

Серија СЗР богата је конфигурацијама за различите групе корисника, а корисници могу одабрати више конфигурација.

Врхунска конфигурација: углавном за увозну конфигурацију јавног превоза и врхунских туристичких аутобуса, вентилатора и остале додатне опреме

Економска конфигурација: Намењена је углавном конфигурацији економских аутобуса, туристичких аутобуса, вентилатора и осталог прибора.

3. Случајеви примене аутобуског клима уређаја СЗР серије:

21

Анкаи (ЈАЦ) 600 аутобус инсталиран са СОНГЗ клима уређајем у Ријаду (Саудијска Арабија)

22

Анкаи (ЈАЦ) 3.000 аутобуса инсталирано са СОНГЗ клима уређајем у Ријаду (Саудијска Арабија)

23

Фотон 1.000 аутобус инсталиран са СОНГЗ клима уређајем у месту Наипиидав (Мјанмар)


  • Претходна:
  • Следећи: